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01.機(jī)油型號(hào)選擇錯(cuò)誤
用我們比較常見的5W-40和0W-30來說。W前邊的5和0代表的是機(jī)油的低溫性能，數(shù)字越小，冷起動(dòng)保護(hù)越好；W后的40和30代表的是機(jī)油的高溫性能，數(shù)字越小，高溫下的黏度越低，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下（90℃左右）機(jī)油越稀。
所以我們選擇機(jī)油時(shí)，一定要注意W后的數(shù)字要按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來選擇，不可隨意更改。如果選擇的黏度過低，就會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，容易造成燒機(jī)油現(xiàn)象，尤其是對(duì)于已經(jīng)老化磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)。
02.活塞環(huán)磨損
如果活塞環(huán)磨損，它的密封和控油效果將下降，就會(huì)有過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉，造成燒機(jī)油的問題
03.潤滑系統(tǒng)密封件老化
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油路密封件主要包括曲軸油封、氣門油封、氣門室蓋墊等，如果這些位置發(fā)生磨損或老化，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油或燒掉，或漏掉，你會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺的液位總在下降。
04.機(jī)油壓力過高
機(jī)油壓力過高，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能因老化下降，就有可能導(dǎo)致機(jī)油沖破發(fā)動(dòng)機(jī)密封件的阻擋，通過活塞環(huán)、氣門油封進(jìn)入燃燒室燃燒，或者通過曲軸油封等位置泄漏，造成機(jī)油消耗過大的問題。
05.使用劣質(zhì)機(jī)油機(jī)濾
劣質(zhì)機(jī)油的性能無法達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，導(dǎo)致密封性下降等嚴(yán)重問題，而使用劣質(zhì)機(jī)油濾清器，則會(huì)造成機(jī)油過早污染和失效，同樣帶來磨損問題。
怎樣簡單判斷自己的愛車是否燒機(jī)油呢？
要知道，燒機(jī)油不僅會(huì)產(chǎn)生積碳，怠速不穩(wěn)，還會(huì)增加油耗以及加速氧傳感器的損壞，那么我們?cè)谌粘Ｓ密囍�，從哪里可以看出來自己的車子是否燒機(jī)油？只要存在下面這些情況，就得引起重視了！
尾氣出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象
首先早上冷車啟動(dòng)的時(shí)候，看看排氣管有沒有冒藍(lán)煙。另外在平時(shí)開車的時(shí)候，踩油門加速的時(shí)候，如果燒機(jī)油，那么排氣管也會(huì)冒出特別明顯的藍(lán)煙，如果嚴(yán)重的話，我們還可以在后視鏡里能看見。
機(jī)油消耗過快
如果機(jī)油消耗過快，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或者存在燒機(jī)油的情況，我們可以通過行車電腦顯示判斷機(jī)油的消耗量。如果沒有這個(gè)功能，那就可以用油尺檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過快就要及時(shí)到4S店進(jìn)行檢修。
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