潤(rùn)滑油凈化技術(shù)現(xiàn)狀及新技術(shù)實(shí)踐

　　現(xiàn)有配水技術(shù)的不足之處(1)是傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)油箱中潤(rùn)滑油流動(dòng)的示意圖(虛線表示油箱中潤(rùn)滑油的流動(dòng)方向，虛線表示油箱底部的潤(rùn)滑油和水)：油箱流動(dòng)狀態(tài)示意圖(1)油箱上表面的油膜處于相對(duì)穩(wěn)定的靜態(tài)狀態(tài)。(2)在回油流量的影響下，油箱下部含水量較大的潤(rùn)滑油和水處于不穩(wěn)定狀態(tài)。(3)高含水量的潤(rùn)滑油和蓄積在罐底的水可被泵吸收。

　為了保證潤(rùn)滑油能有較長(zhǎng)的脫水和沉淀時(shí)間，潤(rùn)滑油供應(yīng)系統(tǒng)的儲(chǔ)罐容積只能設(shè)計(jì)得相對(duì)較大。液壓油廠家液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。標(biāo)準(zhǔn)油膜軸承燃料供應(yīng)柜應(yīng)設(shè)置兩個(gè)(當(dāng)潤(rùn)滑油含水量較大時(shí)，每個(gè)油箱一個(gè))，每個(gè)油箱的容積應(yīng)按泵輸出流量的40倍計(jì)算，一般應(yīng)灌裝數(shù)萬升潤(rùn)滑油。(2)標(biāo)準(zhǔn)油膜軸承燃料供應(yīng)柜應(yīng)設(shè)置兩個(gè)(當(dāng)潤(rùn)滑油含水量較大時(shí)，每次使用一個(gè))，每個(gè)油箱的容積應(yīng)按泵的輸出流量的40倍計(jì)算，并且一般應(yīng)灌裝數(shù)萬升潤(rùn)滑油。而且還配上了昂貴的圓盤離心機(jī)上的水分離心油，以滿足生產(chǎn)的需要。
　　盤式離心油水分離機(jī)脫水排渣能力強(qiáng)。潤(rùn)滑油代工潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。但其副作用太多，主要有以下幾點(diǎn)：(1)分離器根據(jù)油的比重工作，要求水后油的比重較高，如果分離盤不能及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整，它會(huì)使分離器充當(dāng)混合器(油和水的混合物)，促進(jìn)潤(rùn)滑油的乳化，或?qū)е路蛛x器的運(yùn)行油(2)分離器必須將油加熱到84度的高溫以降低油的粘度，從而使水和固體顆粒在離心力的作用下容易被拋出，但這一溫度超過礦物油使用的極限溫度(60℃)，導(dǎo)致長(zhǎng)鏈烴類高溫裂解，導(dǎo)致短鏈烴類不穩(wěn)定，這些短鏈烴類最終聚合成不能油溶性的酸性物質(zhì)，降低了油水界面的張力，促進(jìn)了油的抗乳化性能的惡化，成為潤(rùn)滑系統(tǒng)的污染源。持續(xù)的高溫操作加速了乳狀液的氧化速度，進(jìn)一步提高了潤(rùn)滑油的酸指數(shù)。(三)其工作往往是在油品出現(xiàn)問題后所采取的補(bǔ)救措施。潤(rùn)滑油的某些指標(biāo)已經(jīng)被降解，并在時(shí)間上落后，不能達(dá)到我們所需要的效果。(4)操作復(fù)雜，油耗大，使用成本高。在油膜軸承的評(píng)價(jià)中，潤(rùn)滑系統(tǒng)的巨大投資(占地)和潤(rùn)滑油的影響被列為兩大缺點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外企業(yè)都存在這樣的問題，目前只能維持現(xiàn)有的高成本經(jīng)營(yíng)。
　　利用潤(rùn)滑油在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的速差、壓差和溫度，可在自然狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，是一種新型的高效潤(rùn)滑油水分離凈化技術(shù)。而水和油在各個(gè)層面上流動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦力不同，使比重較大的自由狀態(tài)的水、乳化狀態(tài)的潤(rùn)滑油(含水)、含水量大的潤(rùn)滑油(溶解水)和系統(tǒng)中存在的懸浮物流動(dòng)到指定的位置，水流中水和懸浮物的排放。其超脫水能力不受現(xiàn)有的抗乳化性能指標(biāo)的影響，即使在潤(rùn)滑油已乳化的狀態(tài)下，也能正常工作。